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　　外。

　　因此，用淮丙船是显然不行的，所以，郑鸿逵决定用俘虏舰奔袭安汶。

　　于是经过一番挑选，郑鸿逵部从俘虏的荷军舰船中找出了5艘损毁程度最小的武装商船，然后就地进行了一些简单的修补工作，并为这5艘船换上了安汶湾海战时、荷军来不及换上的备用船帆，这才于弘光十二年、西历1656年十月十四日，也就是安汶湾海战结束后的第三天清晨，安排其等由南洋水师提督龚楠统领南下、直冲帝力而去。

　　有人要问了，郑鸿逵编队中有那么多可以操纵软帆船的将士吗？

　　答案是没有，整个淮丙船队中的确有那么百十来个在淮丁信报船上服役过的，可这些人也不是都能操作软帆船的。

　　但明军自身缺少必要的操船水手其实不是问题，要知道，安汶湾一战中明军至少俘虏了1500名荷军水手水兵，这些荷军水手水兵很清楚自己俘虏生涯会很难过，因此在郑鸿逵部的威逼利诱下，很多人都希望通过为明军效力来摆脱未来要面临的苦役，所以，若不是其他荷军舰船损毁较严重，明军其实还可以拼凑出更多的俘虏舰南下的----当然，明军也不会过于相信这些被俘的荷军水手，所以，除了有全副武装的水兵时刻监管这些荷军俘虏外，船上也不会用太多的荷军水手，船上主力还是抽调自淮丙船团的明军官兵。

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　　有人也许又要问了，葡萄牙人在帝力有4艘武装商船和10多艘运输船，郑鸿逵只安排5艘俘虏舰南下，是不是有些过于自信了？

　　首先，郑鸿逵并非只派来5艘俘虏舰南下攻击帝力，事实上，在龚楠编队南下后不久，郑鸿逵亲率的淮丙船团也随之南下赶往帝力；当然，因为部分水手水兵去了俘虏舰，而荷军俘虏也不太会操作硬帆船，所以，淮丙舰队的出航规模从原来的28艘缩小到了22艘。

　　其次，留在帝力的运输船虽然数量超过10艘，但这些运输船通常只有2~4门反

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