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653.博和哩[2/3页]

　　航标。

　　是的，经过实地测试之后发现，从黑龙江入海口到博和哩一线，全长超过800公里，朱由崧之前规划的每100公里一个商栈的计划，太过宏大了，以福海号现在的能力，根本就不能落实，所以，经过修正之后，福海号这边差不多是按船只逆流而上三昼夜（差不多160~180公里）的距离设置商栈的，饶是这样，其中二号商栈和四号商栈也只能按最小规模去建设。

　　可就是这样，从卜鲁兀卫商栈到友贴卫商栈之间还是超过了400公里的距离，因此是有必要在其中再建设一处商栈或者说中继点的，而这个商栈和中继点就被命名为黑龙江六号商栈的福山卫商栈（地址在另一时空黑角镇与齐尔曼诺夫卡之间）。

　　欧卿臣答道：“明年应该不会有大的工程了，单就一个福山卫商栈，倒也不麻烦！”

　　宁虎摇头道：“谁说明年没有大的工程了？如果有余力，我可是要把松花江口商栈和诺雷河（挠力河）商栈都建起来的。”

　　欧卿臣皱眉道：“宁团首，现在的问题是我们的补给跟不上啊。”

　　没错，从黑龙江入海口到博和哩这800多公里的航道已经让福海号的运力绷的很紧了----由于黑龙江沿线苦寒，甚至连土豆都很难生长，就只能种一些黑麦、青稞之类的耐寒粮食作物，但这些作物的收获量是很少的，并不能满足商栈内的口粮供应，必须倚仗渔猎及后方补给，这也是为什么朱由崧否决了在博和哩以北以王庄名义统治，并且建议在苦兀岛南北两端就近拓殖及加速拓殖虾夷地的根本原因，对，朱由崧需要用虾夷地及苦兀岛的粮食就近供应黑龙江方向的需求，可这一来，运力的压力就更大了。

　　此外，除了运力不足，福海号的人力也很是紧张，这不，黑龙江沿线目前已经建成或即将建成的5个商栈中，不计浪士家属人口，光永宁寺商栈就编配属了护卫、商栈伙计、书纪、工匠在内的307人，而友贴卫有1

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